京西智行自主研发的 iDBC1 集成线控制动系统（1-Box）于近日在欧洲市场正式大规模量产，站稳国际线控制动市场。其绝对技术底气来自于“三冬两夏”的极寒、高温及多种极限路况的严苛验证。京西智行正是用这种极限测试标准，坚持为车企客户及终端用户肩负起安全责任。
京西智行线控制动中国测试团队常年奔赴低至-40℃极寒、高至 60℃高温的严苛环境，在艰苦偏远的场地坚守深耕。团队凭借业内少有的坚守与韧劲，对包括 1-Box 在内的线控制动系统各项核心性能进行多轮次的测试、标定以及 DV、PV 验证，以确保最终量产产品的功能、性能、稳定性与安全性。
京西1-Box系统采用AUTOSAR国际领先软件架构，并严格遵循ASIL-D功能安全标准与ASPICE认证流程。依托百年企业电磁流体力学模型，全栈自研、完全自制的电磁阀，首创物理解耦，踏板感可调，实现零残余拖滞，快速建压响应TTL时间低于150毫秒，最大建压能力达220 bar。
极寒测试，冰雪淬炼
回顾 2024 年至 2026 年间三个冬季的极寒测试，1-Box 实车测试团队以位于黑龙江大庆的自营测试场为基地，辐射黑河和漠河的测试场及公路开展测试。测试环境气温低至-40°C 甚至更低，滴水成冰，呵气成霜。这一过程充分验证了产品在极寒环境下的制动响应与系统可靠性。
在日常城市路况之外，测试团队还针对对开路面、冰面等极低附着力工况，对车辆的制动稳定性进行了全方位测试。同期，团队携手海外测试人员，在瑞典的阿尔耶普卢格、美国密歇根州的马奎特开展了测试场及道路实车极寒测试。中、欧、美三地均顺利完成既定验证并达到标定目标。
夏季测试，征服“三高”
在两个夏季测试中，测试车队深入戈壁沙漠、新疆吐鲁番火焰山等地，在环境温度高达 40°C 以上、1-Box 本体温度突破 60°C 的极端“火炉”条件下，完成了高温耐久测试。此外，测试车队穿越高原，成功征服低气压环境；并在江苏盐城战胜了高盐、高湿度的腐蚀性环境。
夏季测试的单一测试车里程均超过 12000 公里，覆盖高温耐久、高温连续制动耐久、高原制动验证、戈壁沙漠与砂石路测试、长下坡制动测试等多种复杂路况与极限工况，硬核验证了软硬件在持续高温高负荷下的稳定性和可靠性。
综合“三冬两夏”挑战各种恶劣环境的实车路试，1-Box 系统的防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）及电子车身稳定系统（ESC）均保持了稳定的控制水准。其动态表现优异，完全符合设计目标，同时团队还在软件层面积累了应对高原、低气压、高腐蚀性等环境的解决方案与经验。
京西智行在环境温度跨度超过80摄氏度、累计百万公里实车验证的基础上，还结合实验室耐久性极限验证与智能制造品质保障，构筑了“三位一体”的安全护航。凭借卓越的先进性与可靠性，1-Box 产品现已正式得到欧洲主流豪华车企客户的高度认可，于近日在欧洲市场正式大规模量产。此外，另一款全新一代线控制动产品也将于6月在北美市场量产。京西两款线控制动产品将赋能该集团全新平台共9款车型，总计价值约21亿元人民币。
（责任编辑：董萍萍 ）
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